智能(néng)垃圾分(fēn)選設(shè)備是一(yī)個係統性(xìng)的工(gōng)作(zuò)
，也是(shì)一(yī)條組(zǔ)合(hé)生產綫
，每一個(gè)環節都有(yǒu)自己(jǐ)相應的職(zhí)責
，但(dàn)又(yòu)緊密相連(lián)
，環(huán)環(huán)相扣
，每(měi)一(yī)部分都(dū)不能(néng)出錯
，稍有(yǒu)差池則影(yǐng)響(xiǎng)全綫。固(gù)
，在開始工(gōng)作(zuò)前的檢查(chá)工作是很有必要的。
 

　　智(zhì)能(néng)垃圾(jī)分選設(shè)備運行時(shí)其(qí)驅(qū)動裝置(zhì)，驅動滾(gǔn)筒(tǒng)和(hé)改向(xiàng)滾筒以(yǐ)及托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)在不正常時(shí)會發出(chū)異(yì)常的噪聲
，根據(jù)異(yì)常(cháng)噪聲可(kě)判斷設備的故障。
 

　　1)托(tuō)輥嚴重(zhòng)偏心時的噪聲。
 

　　智(zhì)能(néng)垃(lā)圾分選設(shè)備(bèi)運(yùn)行時托(tuō)輥常會發(fā)生異常(cháng)噪聲
，並伴有周期性的(dí)振(zhèn)動(dòng)。產生噪(zào)聲(shēng)的原(yuán)因(yīn)主(zhǔ)要是製造(zào)托輥(gǔn)的(dí)無縫鋼管(guǎn)壁厚不(bù)均(jūn)匀(yún)
，產(chǎn)生(shēng)的離心(xīn)力(lì)較大是由於(yú)托輥(gǔn)在加(jiā)工(gōng)的過程中
，兩端的(dí)軸(zhóu)承孔(kǒng)中央(yāng)和外(wài)部(bù)圓的圓(yuán)心出現(xiàn)了(liǎo)很(hěn)大的(dí)偏差(chà)
，也會產生比(bǐ)較大的離(lí)心(xīn)力
，從(cóng)而產生了異(yì)常(cháng)的噪(zào)音。可以在(zài)檢(jiǎn)修(xiū)時調(tiáo)整此(cǐ)類(lèi)托(tuō)輥的(dí)位置
，達到降低噪聲(shēng)的目(mù)的(dí)。
 

　　2)聯(lián)軸器(qì)的(dí)兩軸不(bù)同心(xīn)時(shí)的噪(zào)聲。
 

　　在驅(qū)動裝置的(dí)高(gāo)速(sù)端(duān)電(diàn)動機(jī)與(yǔ)減(jiǎn)速機之間的聯軸器
，或帶製動輪的(dí)聯(lián)軸器(qì)處(chǔ)發(fā)出的異常噪(zào)聲(shēng)
，這(zhè)種噪(zào)聲(shēng)也伴有與電動機(jī)轉動(dòng)頻(pín)率相同的振動。
 

　　發生這種(zhǒng)噪(zào)聲(shēng)時(shí)應(yīng)及時對電(diàn)動(dòng)機，減(jiǎn)速機(jī)的位置(zhì)進行調整
，以(yǐ)避(bì)免減速(sù)機(jī)輸入軸的斷裂(liè)。
 

　　3)改向滾筒(tǒng)與驅動(dòng)滾筒的異常噪(zào)聲(shēng)。
 

　　改向滾(gǔn)筒(tǒng)與(yǔ)驅(qū)動(dòng)滾筒(tǒng)正(zhèng)常工(gōng)作(zuò)時(shí)噪(zào)聲很小(xiǎo)
，發生異常噪聲時(shí)一般是(shì)軸承損(sǔn)壞
，主要(yào)原因(yīn)有間隙(xì)過(guò)大(dà)或過(guò)小(xiǎo)
，竄軸(zhóu)
，漏(lòu)油或油(yóu)質(zhì)不好(hǎo)
，軸承端蓋密封(fēng)不(bù)嚴進(jìn)入(rù)雜(zá)物
，導致軸(zhóu)承磨(mó)損及溫(wēn)度(dù)升(shēng)高
，此時輕則要消除漏點(diǎn)
，更(gēng)換(huàn)潤(rùn)滑(huá)油
，重則更(gēng)換(huàn)軸(zhóu)承(chéng)。
 

　　4)減(jiǎn)速機的噪聲。
 

　　減(jiǎn)速(sù)機振動或聲音(yīn)異(yì)常(cháng)的原(yuán)因有地(dì)腳(jiǎo)螺絲鬆動
，對(duì)輪中(zhōng)心不正(zhèng)或對輪螺(luó)釘(dīng)鬆動
，齒(chǐ)輪掉齒或磨(mó)損(sǔn)嚴重(zhòng)
，或者(zhě)減速(sù)機(jī)缺油
，應及時檢(jiǎn)修(xiū)或更換部件(jiàn)
 

　　5)電(diàn)動機的噪(zào)聲(shēng)。
 

　　電(diàn)動(dòng)機(jī)振動，聲(shēng)音異常(cháng)的(dí)原(yuán)因有幾方麵：負荷(hé)過大；電(diàn)壓低或(huò)兩相運行(háng)；地腳螺(luó)栓或(huò)對輪(lún)鬆(sōng)動(dòng)；軸承(chéng)故障(zhàng)；電(diàn)動機(jī)匝間(jiān)短路。
 

　　應停機檢查
，減(jiǎn)少(shǎo)負荷(hé)
，檢查(chá)螺釘的(dí)鬆(sōng)動情況
，檢查軸承損壞(huài)情(qíng)況(kuàng)。
 

　　6)皮(pí)帶機(jī)內部(bù)軸承損壞引起的(dí)噪音(yīn)。
 

　　皮帶機(jī)內(nèi)部通常(cháng)都(dū)需要具備(bèi)穩定的(dí)支撐能力
，而軸承(chéng)經過長期(qī)的(dí)運行
，其所(suǒ)具備(bèi)的(dí)性(xìng)能水平(píng)都(dū)將明顯加你(nǐ)
，一(yī)旦受到(dào)高(gāo)壓就很容(róng)易(yì)發生(shēng)損(sǔn)壞。
 

　　7)軸承(chéng)的(dí)不正常(cháng)運行產生(shēng)噪音。
 

　　皮帶(dài)機在(zài)安裝(zhuāng)和調(tiáo)試(shì)時
，很容(róng)易忽視(shì)無(wú)縫(féng)鋼(gāng)管設備的(dí)使用(yòng)。運行時
，軸(zhóu)承很容易受到(dào)離心(xīn)力(lì)的(dí)幹(gān)預(yù)影(yǐng)響
，直接阻(zǔ)礙了軸承(chéng)的(dí)正常(cháng)運(yùn)行
，從而產生(shēng)一(yī)係列的噪(zào)音問題(tí)。具體處(chǔ)理起來
，應當做好(hǎo)無(wú)縫鋼管性(xìng)能(néng)的(dí)檢查(chá)工(gōng)作
，以(yǐ)此來保證皮帶(dài)機的(dí)質(zhì)量(liáng)。同(tóng)時
，需(xū)要做好(hǎo)對(duì)軸承運(yùn)行頻率(shuài)的(dí)觀察(chá)工(gōng)作
，及時(shí)發現(xiàn)無(wú)縫鋼管(guǎn)對(duì)軸(zhóu)承所(suǒ)造成(chéng)的(dí)影(yǐng)響
，這樣才能(néng)避免(miǎn)離(lí)心(xīn)力對軸承所造成的幹擾(rǎo)。
 

　　8)滾筒(tǒng)的(dí)不正(zhèng)常(cháng)運行(háng)所(suǒ)發(fā)出(chū)的噪音(yīn)。
 

　　滾(gǔn)筒的維護不足(zú)或者產(chǎn)生(shēng)偏位(wèi)情況(kuàng)
，都將直(zhí)接引發(fā)異常的聲(shēng)響。工(gōng)作人員應嚴(yán)格檢(jiǎn)測滾筒(tǒng)的狀態(tài)
，嚴格(gé)按照(zhào)質量標準進(jìn)行篩(shāi)選(xuǎn)
，禁止使(shǐ)用不合(hé)格的滾(gǔn)筒裝置。